變壓器它們都是根據電磁感應原理制成的，在一個鐵環上，用有絕緣包皮的導線繞上兩個互不接觸的線圈，一個線圈的兩端接在一塊靈敏的電壓表上，另一個線圈的兩端與電池忽通忽斷時，就會看到電壓表的指針擺動。雖然這兩個線圈沒有直接的聯系，卻好象是電從一個線圈傳給了另一個線圈一樣。

　　如果一個線圈接到交流電源上，另一個線圈也會感應生電。因為交流電的大小和方向都是不斷地交替變換，產生交變磁場，等于有一塊磁鐵在另一個線圈中進進出出地運動，使線圈不斷地感應生電。

　　用于電力的變壓器叫做電力變壓器。電力變壓器的構造主要有線圈、鐵芯、油箱、變壓器油、散熱冷卻裝置、油枕和瓷套管等部分。電力變壓器的線圈是用包有紙或棉紗絕緣的銅線或鋁線繞成的。一次線圈和二次線圈都套在用薄硅鋼片疊成的鐵芯上，一起裝在油箱里。線圈的兩端各自通過瓷套管引到油箱外面。變壓器工作時，電流通過線圈產生的電能損耗叫做銅損，磁力線通過鐵芯時產生的電能損耗叫做鐵損。這兩種損耗轉化成熱能，使變壓器發熱，如果不設法把熱量散發出去，變壓器的溫度就會越來越高，把變壓器燒壞。因此，變壓器必須有散熱的裝置。

　　變壓器廠變壓器油箱里裝的油，叫做變壓器油，它有很高的絕緣性能和良好的流動性。它在變壓器里，一方面使線圈絕緣不受潮，一方面在線圈和鐵芯之間循環流動，把熱量帶出來散發出去。小型電力變壓器的油箱多采用波浪形外殼或加裝散熱管，使受熱的變壓器油能自然散熱冷卻。這種變壓器叫做油浸自冷式變壓器。大型變壓器的油箱上裝有用許多鋼管制成的散熱器，在散熱器中間裝有電風扇，使散熱器里面的變壓器油能很快冷卻。這種變壓器叫做油浸風冷式變壓器。

　　有的大型變壓器，用油泵把受熱的變壓器油從油箱里抽出來，送到冷油器里用水冷卻降溫后，再送回油箱里循環使用，叫做強迫油循環水冷式變壓器。這種變壓器的體積小，造價低，現在使用它的越來越多。變壓器油箱上面有一個橫放著的與油箱連通的圓桶，叫做油枕(也叫做油膨脹器)，里面裝有半桶油。

　　變壓器廠變壓器工作時溫度有變化，變壓器油也因溫度不同而體積膨脹或收縮;放在露天的變壓器，由于晝夜氣溫不同，油的體積也隨之變化。有了油枕，油膨脹時可以從油箱進入油枕;油收縮時，油枕里的油回到油箱，這樣可以保護油箱不至于因油的體積變化而損壞。變壓器油箱上面豎立著幾支高低不等的瓷套管，是變壓器線圈的外部接線端子。低電壓使用的瓷套管矮小，高電壓使用的瓷套管高大，電壓越高瓷套管也越高大。